崇左公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用

2015-10-16 16:35:35 點(diǎn)擊量：128593

我國是個(gè)多山國家，特別是西部和東南部山區(qū)，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和風(fēng)化剝落等斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害常有發(fā)生，尤其在鐵路、公

路這樣的線狀工程沿線最為嚴(yán)重，其災(zāi)害的發(fā)生具有點(diǎn)多、面廣、線長等特點(diǎn)，在有限的資源（人力、物力、財(cái)力）條件下防護(hù)治理非常困難甚至

防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運(yùn)營的主要因素。長期以來，在斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗(yàn)，建立了以

護(hù)、頂、錨噴、攔為主，公路邊坡防護(hù)網(wǎng)以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護(hù)網(wǎng)工程防治措施，并尤以漿砌片石或噴砼護(hù)坡、錨

固、漿砌片石攔石墻和簡易鋼結(jié)構(gòu)柵欄等最為常見。然而，由于地質(zhì)災(zāi)害本身的復(fù)雜性、隨機(jī)性、區(qū)域差異性和多發(fā)性，上述以剛性圬工結(jié)構(gòu)為主

的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟(jì)而有效地解決各種復(fù)雜的坡面地質(zhì)災(zāi)害問題，尤其在防治以動力高速沖擊為主要表現(xiàn)形式的崩塌落石、泥石流類地質(zhì)

災(zāi)害方面。
由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)和認(rèn)識水平等歷史原因，既有山區(qū)工程特別是道路工程留下了很多具有潛在面地質(zhì)災(zāi)害的邊坡，隨著時(shí)間的推移，自然驅(qū)動力將很可

能誘發(fā)災(zāi)害的發(fā)生，不得不重新考慮邊坡的防治問題，這在一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的SNS柔性防護(hù)工程就是明顯的例證。SNS公路邊坡防護(hù)網(wǎng)

，美觀大方，不影響綠化。
邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是由菱性鋼絲繩網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)，高強(qiáng)度鋼絲格柵作為主要構(gòu)成部分，邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)可分為兩大系統(tǒng)：以覆蓋或包裹斜坡或

巖石的主動防護(hù)系統(tǒng)和攔截斜坡上的滾落石的被動防護(hù)系統(tǒng)．防治各種斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪蹦，岸坡沖涮，瀑布飛石，墜物等危害的柔性安全防

護(hù)系統(tǒng)．